يوضح عالم الوقود التابع لشركة SHELL Global Solutions ماي أسكان الخصائص المذهلة للوقود الجديد للشركة.
في رغبتنا في نقل أسرع ولكن صديقة للبيئة ، ابتكر صانعو السيارات محركات أكثر قوة لكنها فعالة في استهلاك الوقود. من ناحية أخرى ، ساهم صانعو الوقود أيضًا في التخلص التدريجي من محتوى الرصاص ورفع تصنيف الأوكتان لمنتجاتهم من البنزين (أو في حالة الديزل ، تم التخلص تقريبًا من محتوى الكبريت أو استخدام مصادر غير بترولية بما في ذلك الخضروات الجديدة والمستعملة الزيوت والدهون الحيوانية وشحوم المطاعم المعاد تدويرها).
ومع ذلك ، تعتقد شركة شل العملاقة للبترول أن هذه الجهود لا تزال غير جيدة بما يكفي ، مشيرة إلى أن المتطلبات الحالية للمنظفات - المواد المضافة التي تحمي من تراكم الرواسب في أجزاء المحرك الحيوية - لا تذهب بعيدًا بما يكفي لضمان الأداء الأمثل للمحرك.
بمرور الوقت ، يمكن أن تتسبب هذه الرواسب - التي تسمى زلاجة المحرك - في التوقف والتباطؤ الخشن وانخفاض التسارع ومشاكل أخرى غير ضرورية في السيارة.
بينما تتطلب المعايير الحالية مستوى معينًا من المنظفات في الوقود ، قررت شركة شل أنه لا تزال هناك حاجة إلى صياغة أفضل لإنتاج وقود تقدره المحركات حقًا.أيالا لاند ترسخ بصمتها في مدينة كويزون المزدهرة كلوفرليف: بوابة مترو مانيلا الشمالية لماذا تجعلني أرقام التطعيم أكثر تفاؤلاً بشأن سوق الأسهم
أفضل ، درجة أعلى
مدير علامة V-Power التجارية لشركة Shell V-Power بيا كوي أنج ، ومدير تسويق التجزئة بشل Pilipinas أرلين مانالو ، وعالمة الوقود في شل Global Solutions ماي أسكان ، ونائب رئيس البيع بالتجزئة في شرق شل سيزار روميرو ونائب رئيس شركة Pilipinas Shell للاتصالات روبرتو كانابي
ديريك رامساي وأندريا توريس
في الأسبوع الماضي ، أطلقت Pilipinas Shell نسخة أفضل وأعلى درجة من خط V-Power للوقود يسمى V-Power Nitro +. كما يوحي الاسم ، يتم إثراء هذه المنتجات الجديدة بالنيتروجين ، وهو عنصر حاسم يحتاجه جزيء التنظيف النشط للوقود (يجعل النيتروجين الجزيء وبقية نظام التنظيف أكثر استقرارًا حراريًا وبالتالي ، أكثر فعالية على الرغم من زيادة درجة الحرارة و الضغط الموجود داخل المحرك).
يحتوي Shell V-Power Nitro + الجديد على ثلاثة أنواع مختلفة: V-Power Nitro + Racing (لتحل محل V-Power) ، و V-Power Nitro + Gasoline (لتحل محل Super Premium) ، و V-Power Nitro + Diesel (لتحل محل V-Power Diesel).
محرك V-Power Nitro + Racing هو وقود شل الأفضل في فئته المصمم لتقديم مزايا أداء أعلى في المحركات المستجيبة للأوكتان.
من ناحية أخرى ، يتم إثراء محرك V-Power Nitro + Gasoline بمعدلات الاحتكاك ، والتي تم تصميمها لتحسين الأداء والعمل على الفور على الأسطوانات ، التي تعتبر قلب المحرك (تم تطوير معدلات الاحتكاك لتقليل الاحتكاك في المحرك الحرج. المناطق ، مما يساعد المحرك على توفير المزيد من الطاقة).
استكمال الخط هو V-Power + Diesel الجديد ، الذي يحتوي على تقنية تنظيف قوية تم تطويرها للمساعدة في منع وتنظيف رواسب حاقن الديزل التي تسرق الطاقة. كما أنه مصمم لحماية المحركات من التآكل.
وفي الوقت نفسه ، أبلغت شركة Pilipinas Shell أنه تم الاحتفاظ بتصنيفات الأوكتان لمنتجات البنزين: لا يزال V-Power Nitro + Gasoline عند 93 وما زال V-Power Nitro + Racing عند 97. أما بالنسبة لمعيار الانبعاثات ، فإن شركة Pilipinas Shell تقول أن محرك V- لا يزال خط Power Nitro + هو Euro 2.
علاوة على ذلك ، في حين أن هذه الأنواع من الوقود أفضل بكثير وأكثر قوة من تلك التي حلت محلها ، أبلغت شركة Pilipinas Shell أنه لن يكون هناك فرق في السعر.
الفلبين هي واحدة من أوائل الدول في العالم التي تمتلك الخط الجديد من وقود شل V-Power Nitro + المتميز والذي ، وفقًا لشركة Pilipinas Shell ، مطابق تقريبًا في الأداء لوقود السباق الذي طورته الشركة لفريق Scuderia Ferrari للسباق.
لأكثر من 60 عامًا ، كانت شل شريكًا لفيراري ، التي أدارت 12 لقبًا لسائقي بطولة العالم و 10 ألقاب من بطولة العالم للفورمولا 1.
120 عالم وقود
أوضح ماي أسكان ، عالم الوقود من شل جلوبال سوليوشنز ، أن لدينا حوالي 120 عالمًا ومتخصصًا في مجال الوقود من جميع أنحاء العالم يعملون على ابتكار وتطوير وتنفيذ الوقود لتلبية الاحتياجات المتطورة للعملاء وسياراتهم.
كبرت كفتاة
وأضافت أن نفس معدلات الاحتكاك في وقود السباقات التي طوروها لسيارات الفورمولا 1 قد استخدمت أيضًا في شل V-Power Nitro + Gasoline الجديد.
توفر لنا علاقة العمل الوثيقة مع Ferrari بيئة لاختبار أنواع الوقود الجديدة في الظروف القاسية. وقالت إن هذا يعطينا فهمًا أفضل لما سيوفر قوة وأداءً أفضل.