انجر المزيد من الفلبينيين إلى براثن الفقر بسبب ارتفاع الضرائب في ظل نظام القطار

ما الفيلم الذي يجب رؤيته؟
 

أدى ارتفاع الضرائب المفروضة على المنتجات النفطية والسلع والخدمات الأخرى بموجب قانون الإصلاح الضريبي من أجل التسريع والشمول (TRAIN) إلى دفع المزيد من الفلبينيين إلى الفقر ، وفقًا لمركز الفكر الفلبيني لدراسات التنمية (PIDS) الذي تديره الدولة.





تظهر النتائج أنه على الرغم من أن ضرائب المكوس على منتجات الوقود تنطوي على الحد الأدنى من الزيادة في حدوث الفقر ، إلا أن الحزمة الأولى من برنامج التدريب (TRAIN) زادت الفقر بين الأسر والأفراد وعبر جميع القطاعات التي تم النظر فيها. كان هذا بسبب الزيادة في أسعار السلع الأساسية التي عوّضت الزيادة في دخل عوامل الإنتاج ، وفقًا للباحثين القيصر جوزيف كاستيلو ورامون كلاريت ومارجوري مويرونج وفيليب توانو في تقرير بعنوان آثار ضرائب ضريبة وقود القطار على العمالة والفقر.

ومع ذلك ، أضاف التقرير أن UCT [التحويلات النقدية غير المشروطة] للأسر التي تقع في أدنى 50 في المائة والتي يوفرها برنامج التدريب (TRAIN) قد خففت من زيادة الفقر.



في تقرير منفصل بعنوان آثار الضرائب المفروضة على وقود القطار على السلع والأسعار ، قال نفس المؤلفين: في حين أن هدف التدريب كقانون للإصلاح الضريبي يستحق الثناء للغاية ، وهو زيادة الإيرادات العامة لتحسين تقديم الخدمات الأساسية و تحسين النتائج الاجتماعية والاقتصادية في المستقبل ، هناك اعتبارات يجب على الحكومة اتخاذها عند تصميم السياسة الضريبية.أيالا لاند ترسخ بصمتها في مدينة كويزون المزدهرة كلوفرليف: بوابة مترو مانيلا الشمالية يُسمح للعملاء الآن بفتح حسابات PNB عبر الإنترنت

صور ضحايا الاغتصاب تصبح فيروسية

أظهرت حسابات المؤلفين أنه من خلال خط الأساس المحسوب لمعدل الفقر البالغ 16.48 في المائة بين الأسر ، أضافت رسوم البترول والفحم الأعلى في إطار برنامج التدريب التقني 0.16 نقطة مئوية إلى معدل الفقر.



قانون القطار بأكمله ، الذي فرض ، إلى جانب الوقود ، ضرائب أعلى أو جديدة على المشروبات المحلاة بالسكر ، والمركبات ، وإجراءات التجميل ، من بين السلع والخدمات الأخرى ، تشير التقديرات إلى ارتفاع معدل انتشار الفقر بمقدار 1.72 نقطة.

ولكن مع التحويلات النقدية غير المشروطة في إطار برنامج التدريب ، تم تقليل الزيادة في حدوث الفقر إلى 0.26 جزء لكل تريليون فقط.



عبر القطاعات الضعيفة ، كان عمال النقل هم الأكثر تضررًا من ارتفاع رسوم النفط ، في حين أدى قانون القطار بأكمله إلى زيادة معدل الفقر بشكل أكبر بين الصيادين.