تثير الزيادات في تعريفات شحن الحاويات قلق مرسلي صندوق باليكبيان

ما الفيلم الذي يجب رؤيته؟
 

الصور





سان ماتيو ، كاليفورنيا - في حين تم تأجيل التفتيش المقترح لصناديق باليكبايان التي تدخل الفلبين نتيجة الاحتجاجات العالمية من العمال الفلبينيين ، فإن زيادة الرسوم الجمركية على شحنات حاويات البضائع قد أثارت جدلاً أقل.

في حين أوضح مكتب الجمارك الفلبيني أن صناديق باليكبايان الفردية لن يتم فرض ضرائب عليها ، فليس من الواضح ما إذا كانت الرسوم المتزايدة على حاويات البضائع التي يتم شحنها فيها ستبقى.



روبرتو دوران ضد فلويد مايويذر

وهل ستترجم الزيادات المتتالية في التعريفة إلى عدد أقل بشكل ملحوظ من صناديق باليكبايان التي يتم إرسالها إلى الأقارب من قبل الفلبينيين في الخارج؟الولايات المتحدة إلى الصين: أوقفوا السلوك الاستفزازي في بحر الصين الجنوبي تسجل الصين اقتحام المنطقة الاقتصادية الخالصة لأكبر قدر من النفايات البغيضة ديل روزاريو: تفاخر التنفيذيون الصينيون بأنهم جعلوا دوتيرتي رئيسًا

من الواضح أنه سؤال يفكر فيه وكلاء الشحن في الخارج. وفقًا لمصدر رفيع المستوى في صناعة الشحن (طلب عدم الكشف عن هويته) ، فقد تم تحديد موعد اجتماع في جنوب كاليفورنيا بين شركات الشحن في أمريكا الشمالية.



ألمح المصدر إلى أن الاجتماع من المرجح أن يتطرق إلى قرار مكتب التعريفة الجمركية الجديد ، وتعديل محتمل في المعدلات وكيف ستؤثر هذه التعديلات على صناعة الشحن بأكملها.

لم تكن هناك ردود على الاستفسارات عبر البريد الإلكتروني لممثلي وكلاء الشحن في الولايات المتحدة مثل LBC.



في أوائل أغسطس ، قام مكتب الجمارك بتعديل التعريفة الجمركية لكل شحنة حاويات تدخل الفلبين بمقدار 40000 بيزو فلبيني ، من 80.000 بيزو الأصلي إلى 120.000 بيزو.

ولكن بحلول تشرين الأول (أكتوبر) ، سيتم فرض تعديل جديد على التعريفة عند 60.000 بيزو ، وبذلك تصل الزيادتان الجمركيتان إلى 180.000 بيزو تقريباً لكل حاوية.

الحاوية العادية التي يبلغ حجمها 40 قدمًا تقريبًا ، تحمل 200 صندوقًا ، بأبعاد مختلفة من متوسطة أو كبيرة أو كبيرة جدًا. عادةً ما ترسل شركة الشحن حمولتين إلى ثلاث حمولات حاويات 40 قدمًا شهريًا.

قلق المرسلين

بروس ويليس مقابل فين ديزل

وفي الوقت نفسه ، يتوقع مرسلو صندوق باليكبايان المنتظمون مثل جيريمي ديلا كروز إرسال عدد أقل من صناديق باليكبايان إلى الفلبين إذا ارتفعت المعدلات بشكل كبير.

سيكون الأمر مثل شراء العناصر هنا بهذا السعر ثم دفع ثمنها مرة أخرى بمجرد زيادة الأسعار لشحن صندوق مليء بالسلع ، وفقًا لديلا كروز ، أحد سكان مدينة دالي. يمكن لأقاربي شراء نفس البضائع في مانيلا بسعر أرخص.

يشعر دانتي ، وهو من سكان منطقة خليج سان فرانسيسكو على وشك التقاعد في الفلبين ، بالقلق من زيادة الرسوم الجمركية.

لقد أجريت بعض الحسابات ومع الضرائب الجديدة ، ما المبلغ الذي سأدفعه أكثر مقابل عشرات الصناديق التي يجب أن أشحنها إلى المنزل عندما أعيد عائلتي إلى مانيلا في يناير؟

وأضاف: كنت أخطط لإحضار سيارة مرسيدس بنز إلى المنزل ، ولكن مع هذه التعرفة الجديدة التي سمعتها ، فقد غيرت رأيي تمامًا ، كما أضاف.

تبدأ رسوم الشحن اليوم في أي مكان من 65 دولارًا إلى 120 دولارًا لكل صندوق اعتمادًا على الأحجام ومواقع التسليم.

حجم ضخم

كاثرين برناردو ونادين بريق

وبحسب ما ورد يتم شحن ما لا يقل عن 300000 صندوق باليكبايان إلى الفلبين عن طريق شركات الشحن سنويًا خلال موسم عيد الميلاد وحده. وحوالي 1500 حاوية تصل إلى مكتب الجمارك كل شهر.

ظل اللاعبون الرئيسيون في صناعة الشحن الفلبينية العالمية يتمتعون بالمرونة حتى الآن في تلبية متطلبات السوق. لكن من غير الواضح كيف ستستجيب للتعديلات القادمة.

المنافسة شديدة بين شركات الشحن الراسخة مثل LBC و Bayanihan Cargo و Alpha Cargo و Atlas Shipper’s International و Manila Box و Star Kargo و Manila Forwarders.

في شمال كاليفورنيا ، أطلقت هذه الشركات المزيد من المبادرات التسويقية للبقاء واقفة على قدميها ؛ لكن مصدرا قال إن نحو أربع أو خمس شركات شحن تم طيها.

تضارب المصالح؟

طفل يتدفق كل أسبوعين لأبي

تشكك بعض المصادر في احتمال تضارب المصالح المتضمن في معدلات التعريفة الجمركية. المفوض الجمركي ألبرتو لينا ، المعين الرئاسي ، يمتلك مجموعة شركات Lina ، التي تعمل في مجالات البيع بالتجزئة والأغذية والسفر والإعلام والبيئة والخدمات اللوجستية ، وتشمل شركة الشحن Air21 وفقًا لموقع الويب: lina-group.com.

وفي الوقت نفسه ، ذكرت شركة Business Monitor International (BMI) Research التابعة لشركة FitchGroup ومقرها لندن ونيويورك وسنغافورة ، أن الازدحام لا يزال يمثل مشكلة حرجة لشحن الفلبين.

قال BMI إن الازدحام سيظل مصدر قلق لقطاع الموانئ الفلبينية على المدى المتوسط ​​، ولن تؤدي سوى مشاريع توسيع البنية التحتية إلى حل المشكلة ، مما قد يهدد بعرقلة خطط البلاد لتعزيز دورها في قطاع الشحن العالمي.

على شاكلتنا موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك

قصص ذات الصلة

توقف Aquino الفحص المادي العشوائي لصناديق Balikbayan

BOC - لا توجد زيادة في ضريبة صندوق باليكبايان ، لكن يجب استمرار الشيكات الصارمة

إيفا أخضر بالأبيض والأسود