تُرى الطائرات التي تديرها شركة طيران كاثي باسيفيك من خلال سياج من الأسلاك الشائكة وهي تقف متوقفة على مدرج المطار في مطار هونغ كونغ الدولي في هونغ كونغ ، في 9 يونيو 2020. ROY LIU / China Daily / Asia News Network
بكين - قال الرئيس التنفيذي لشركة كاثي باسيفيك لصحيفة تشاينا ديلي إن شركة كاثي باسيفيك تواجه رحلة طويلة ووعرة قبل أن تتمكن من إنهاء مستوى غير مستدام من حرق السيولة.
تعاني شركة النقل المحاصرة من صافي تدفق نقدي يصل إلى 2 مليار دولار هونج كونج كل شهر لدعم أعمالها المتدهورة ، والتي وصفها الرئيس التنفيذي لشركة Cathay Pacific Augustus Tang Kin-wing في مقابلة بأنها غير مستدامة.
ووفقًا لتانغ ، فإن شركة الطيران الرئيسية في هونج كونج تنقل الآن 1500 مسافر فقط يوميًا ، مقارنة بـ 100000 في أي عام عادي سابق.
بيلا باديلا وبي ألونزو
وقال تانغ إن الحرق النقدي سيظل كبيرًا حتى عودة عدد الركاب إلى مستوى معين ، مضيفًا أنه ليس لديه هدف لأعداد الركاب.أيالا لاند ترسخ بصمتها في مدينة كويزون المزدهرة كلوفرليف: بوابة مترو مانيلا الشمالية لماذا تجعلني أرقام التطعيم أكثر تفاؤلاً بشأن سوق الأسهم
تانغ ، الذي تولى رئاسة الشركة في أغسطس من العام الماضي ، لا يتصور حدوث انتعاش على مستوى الصناعة حتى يتم إثبات اللقاح الفعال وإتاحته على نطاق واسع ومقبول.
قبل الوصول إلى هذا الشرط ، من المحتمل أن يتم قمع الطلب على السفر الجوي. بمجرد أن يصبح اللقاح الفعال متاحًا على نطاق واسع ، أعتقد أنه سيتم تخفيف الطلب في البداية. وحذر تانغ من أنه خلال فترة زمنية أطول ، سيظل هناك نمو ، لكن النمو قد لا يكون قوياً كما كان من قبل.
قيصر أبولينير سبب الوفاة
تخضع مجموعة كاثي باسيفيك لمراجعة استراتيجية لإعادة هيكلة أعمالها التي تضررت بشدة. ومن المقرر تقديم التوصيات إلى مجلس الإدارة في الربع الرابع بشأن حجم الشركة وشكلها لضمان استمرار بقاء المجموعة. ولم يكشف تانغ عن أي تفاصيل.
وقال تانغ إنه نظرًا لأن تعافي سوق الطيران سيستغرق وقتًا ، فإن صافي التدفق النقدي سيستمر على المدى القصير حتى بعد اكتمال إعادة هيكلة الأعمال.
وأشار إلى أن الخطط العامة ذات المستوى الأعلى تتضمن تحركات جريئة لتحسين قدرتنا التنافسية الشاملة وكفاءة التكلفة ، وتمكيننا من تقديم عروض أقوى وأكثر تنافسية ، وترشيدًا حتميًا للطرق وتحديد الحجم المناسب لشركات الطيران.
وأضاف تانغ أن الهدف الشامل هو ضمان قدرتها التنافسية الشديدة فيما وصفه بصناعة السفر الجديدة.
أعلنت مجموعة كاثي باسيفيك في منتصف سبتمبر أنها لن تتقدم بطلب للحصول على مزيد من إعانات التوظيف الحكومية لوحدات أعمالها الرئيسية ، مما يحرر قدرتها على إجراء تخفيضات كبيرة في الوظائف في كاثي باسيفيك وكاثاي دراجون.
ومع ذلك ، فقد تقدمت بطلب للحصول على مزيد من الدعم لشركة النقل الاقتصادي HK Express و Air Hong Kong و Cargo Terminal و Hong Kong Airport Service و Cathay Pacific Catering Services.
تقدمت كاثي ، التي تلقت حزمة إنقاذ بقيمة 5 مليارات دولار بقيادة حكومة هونغ كونغ في يونيو ، بطلب للحصول على الشريحة الأولى من خطة دعم الأجور من يونيو إلى أغسطس. تلقت كاثي باسيفيك أكثر من 458 مليون دولار هونج كونج لموظفيها البالغ عددهم 17703 موظفًا بينما تلقت كاثي دراجون 69.08 مليون دولار هونج كونج لموظفيها البالغ عددهم 2581 موظفًا.
لم يستجب تانغ لاحتمال خفض الوظائف كجزء من إعادة هيكلة شركة الطيران.
خفضت شركة الطيران البالغة من العمر 74 عامًا سعة رحلاتها التشغيلية للركاب إلى ما يقرب من 10 في المائة في سبتمبر ، بمستوى مماثل في أكتوبر.
انجليكا جون لويد كروز
سيتم إيقاف ما يصل إلى 72 طائرة - أو 40 في المائة من أسطول مجموعة الخطوط الجوية - خارج هونغ كونغ ، حيث سيستمر تشغيل جزء صغير فقط من أعمال الطيران في المستقبل المنظور.
قالت الخطوط الجوية القطرية ، ثالث أكبر مساهم في كاثي باسيفيك ، يوم الأحد إنها تلقت ملياري دولار من المساعدات الحكومية لمواجهة الوباء ، بعد أن سجلت خسارة صافية قدرها 1.92 مليار دولار للعام المنتهي في 31 مارس في واحدة من أصعبها. سنوات.
لمزيد من الأخبار حول فيروس كورونا الجديد ، انقر هنا.
ما تحتاج لمعرفته حول فيروس كورونا.
لمزيد من المعلومات حول COVID-19 ، اتصل بالخط الساخن DOH: (02) 86517800 المحلي 1149/1150.
تدعم مؤسسة Inquirer رواد الرعاية الصحية لدينا ولا تزال تقبل إيداع التبرعات النقدية في الحساب الجاري Banco de Oro (BDO) # 007960018860 أو التبرع من خلال PayMaya باستخدام هذا حلقة الوصل .